台海巡艇被目击与海警船“并行”岛内媒体炒作“无惧紧跟”网友：还吹牛？据“中央社”报道，关于“2.14恶性撞船事件”，台“海巡署”与代表协商至今仍没有结论，但金门周边海域情势近来有升温趋势。金门岸边民众就拍到海巡艇在风浪中与2编队、共4艘海警船“并行”画面。报道声称，虽然海巡艇吨位小，却仍无惧紧跟监控动态。
台媒称，据Youtube账号“安头金门”上传的视频显示，画面明显可以看出双方的大小、吨位差距，双方距离看起来十分接近。“中央社”称，视频画面显示，这段视频拍摄于2月28日，2编队海警船各从东西出发，并在金门南海岸中间交会。
还有网友说，“草菅人命！没录像、不验船、不验尸……，说什么也难让人民相信？靠张嘴天天搬弄是非！对外关系能力如幼儿园程度！”
渔船2月14日进入金门水域，在被台“海巡署”追逐过程中翻覆，造成2名渔民死亡。海警部门2月18日宣布，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动。此事在岛内引发强烈反响。
在2月28日国台办例行新闻发布会上，有记者提到，“2.14恶性撞船事件”发生后，海警部门宣布开展常态化执法巡查行动。有岛内称，想要借此在“5·20”前对台“施压”，未来可能将厦金水域“化”，派遣海警船定期进入台所谓的“禁止、限制海域”宣示执法。对此，国台办发言人朱凤莲表示，海峡两岸同属一个中国，是中国的一部分。厦金海域自古以来就是两岸渔民传统作业渔场，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。海警部门开展常态化执法巡查行动，有利于维护相关海域正常秩序，保障两岸渔民生命财产安全。
直新闻：“2·14恶性撞船事件”已经进入了第16天，代表与台方人员在金门先后进行了十回磋商仍未达成共识。您认为，其中的症结在哪里？
特约评论员 刘和平：我认为，毫无疑问，“2·14恶性撞船事件”的善后陷入僵局，根源就卡在了金门水域的所谓管辖权之争上。
这件事情发生之后，蔡英文当局不仅毫无人性拒绝认错与道歉，而且更让人感到不齿的是，他们还想要吃“人血馒头”，想趁机借这个事情主张其对金门水域的所谓管辖权，甚至想通过这件事情的善后处理，让以白纸黑字的方式，承认其对金门水域的管辖权。这就是蔡英文当局反复强调台海巡部门是在金门水域正常执法的原因，也是在事件发生后独自垄断调查权、拒绝以任何方式参与调查的原因。因为在蔡英文当局看来，其在金门水域的所谓执法权以及对事件的调查权，就是管辖权的具体体现，而在管辖权的背后则隐藏着蔡英文的“盘算”。
根据一个中国原则的“九二共识”，蔡英文当局在金门水域压根就不具有所谓的管辖权。所以，在事件发生之后，一是坚决要求蔡英文当局必须就事件道歉。二是在处理善后工作时，不仅没有派出任何官方代表，甚至连海协会都没有出面，因为蔡英文当局拒绝承认“九二共识”。三是宣布在金厦海域压根就不存在所谓的禁止与限制水域，并且派出海警在金厦海域进行常态化执法巡查。其最终目的，就是要否定蔡英文当局对于金门水域的所谓管辖权。
在这种情况下，“2·14恶性撞船事件”的善后事宜，实际上也就演变成了一场“”与反“”的角力与较量。而从中我们也可以再度看出，两岸问题高度复杂敏感，两岸问题无小事。
特约评论员 刘和平：最后方面将其定性为了一起“恶性撞船事件”，我认为，这一定性是有理有利有节的，显然是经过深思熟虑。将其定性为撞船事件，实际上是回避了背后敏感的问题，也就是所谓的执法权与管辖权及其背后隐藏着的所谓主权问题，在撞船事件之前加上“恶性”两个字，又突显了台海巡部门在处理这件事情时候的野蛮与粗暴，以及动机上的不纯。
而“恶性撞船事件”这样一个定性，意味着既没有打算放过作恶之人，也没有打算将其无限放大与升级米乐M6。假如是后者，那这次“恶性撞船事件”实际上就是趁机拿捏“”势力，甚至是一举解决问题的好机会。中国可以趁机在整个周边的海域，以实际行动落实一个中国原则，全面践行对周边海域的执法权与管辖权。而且，在两岸实力完全不对等的大背景下，“工具箱”里可以动用的“工具”，可谓是多得数不胜数。
所以，假如蔡英文当局识相的话，就应该珍惜方面给出的机会和时间之窗，尽快拿出诚意和善意，妥善处理好这件事情的善后工作，该道歉就道歉，该处罚人就处罚人，该赔偿就赔偿，以免接下来夜长梦多吃不了兜着走。然而让人感到遗憾的是，在这件事情的善后处理上，蔡英文当局一没有危机意识，二没有危机公关能力，三没有大局意识，四没有和军事上的敏感性，甚至是没有起码的人道与人性。
直新闻：国台办发言人朱凤莲多次严厉批评蔡英文当局对善后工作不断设置障碍，对遇难者连一句道歉的话都没有，甚至是极为冷血。蔡英文当局如此冷血的原因是什么？
特约评论员 刘和平：确实米乐M6，基于人之常情与常理，哪怕是面对一个跟自己无关的路人意外身亡，都应该表现出应在的同情与恻隐之心，更何况是面对被他们亲手谋杀的两位骨肉同胞。然而，至今为止，无论是蔡英文还是赖清德，都没有对罹难者及其家属表达任何慰问与关怀之意，这也就意味着朱凤莲批评其“极为冷血”一点都不过分。而且我想要指出的是，台当局对同胞的冷漠与冷血，并不仅仅表现在这起悲剧事件上，而是其一以贯之的做法与态度。这与方面对于同胞的态度，可谓是两重天。
甚至方面对于民众的善意，在当局的眼中，还成为了的所谓“软肋”。这就是在此次恶意撞船事件中，会有恃无恐拒绝道歉甚至拒绝说人话的根本原因。奉劝当局一定要保留一点人性，拓宽一点心胸和视野，不要麻木不仁米乐M6，不要愚蠢短视。