米乐M6怎样才能入职“北京局”？“北京局”是“中国铁路北京局集团有限公司”(China Railway Beijing Group Co.,Ltd.)的简称，是“中国国家铁路集团有限公司”管理的18个全资铁路局集团公司之一，是以铁路客、货运输为主的特大型国有企业，覆盖京、津、冀全部区域及山东省、河南省、山西省部分地区（见下图），主要下辖北京铁路办事处米乐M6、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处，共3个铁路办事处（来源于抖音知识）。

　　2023年,“北京局”共招聘人员2980人,其中大专2124人,本科以上为856人（本科748，硕研108），专科占比为71.3%，所以进入“北京局”的主力仍以大专为主!

　　从图可以看出，“北京局”录取的本科以上院校，以原“铁道部”部属的大学为主，前三强为“石家庄铁道大学（含四方学院）”“北京交通大学”、“兰州交通大学”，本科生以上招聘“石家庄铁道大学（含四方学院）”和“北京交通大学”的学生共占比59%以上。

　　从图可以看出，录取专业靠前的专业，“电气工程及其自动化”，“土木工程”和“交通运输”位列前3强，其余的本科以上专业录取人数排序如上表。

　　这些专业招的比较少，是应一些医学类学生要求提供的，铁路上的医学人员主要集中在各种“各个路局疾病预防控制所”，投个简历万一进了呢？

　　由此可以看出，北京局招聘最多仍然是大专，“河北轨道运输职业技术学院”、“石家庄铁路职业技术学院”、“天津铁道职业技术学院”为列前3强米乐M6，各学校招聘人数比较均匀，没有出现一个学校人数占比50%以上情况。这些学校名含“轨道”呀“铁路”呀或者“铁道”一个字不能错的，否则很有可能是野鸡铁路院校，不仅进不了“路局”，而且还多花3年钱并浪费宝贵的3年青春！

　　由此可以看出2023届毕业生招聘缩招比较严重，这有国家大环境的原因，也有疫情和退休减员情况，以及“国铁集团”整体亏损减员增效的原因等，前面文章已进行过详细分析！

　　中华人民共和国成立70周年华诞（2019正常年份，还未有疫情），北京局共计发送旅客约1200万人；2023年自9月27日至10月8日，为期12天的黄金周，北京局累计发送旅客1621.91万人次，运力对比约增长35.2%,这些数据背后是以铁路人的艰辛付出为支撑的，显然基层铁路运营人员是非常紧缺的（退休自然减员需要补充），如果不尽快补充人员，那么基层很多工作无法有效开展！

　　津兴铁路（预计2023年12月底前开通）全称为天津至北京大兴国际机场铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线公里。新建线公里，全部为有砟轨道，新线公里，这个新的铁路不是很长，需要增加铁路技术人员不会很多！

　　3.1首先丑话说到前面，铁路这个行业非常辛苦，如果吃不了苦，所谓360行，行行出状元，那你尽早选择其他行业去当状元！例如铁路司机这样开玩笑（有点夸张）：“路局来校招，......,不要当机车乘务员，否则你会后悔到妈妈把你生出来”！当然了，司机收入还是比较高的，付出也多！“国铁集团”及其下属企业，是属于极少数只要你能进入（校招），可以稳定的工作到你退休的企业，只要你不犯大错误！

　　3.2报考铁路类院校，本科以上主要就集中石家庄铁道大学（含四方学院）”“北京交通大学”、“兰州交通大学”，专业就按前面靠前的铁路类专业需求进行报考！

　　3.3报考铁路大专类院校，主要就集中在“河北轨道运输职业技术学院”、“石家庄铁路职业技术学院”、“天津铁道职业技术学院”等院校，专业就选招聘人数靠前的专业！

　　3.4医学类和会计类的专业想进铁路局，持续关注“中国铁路人才招聘网”，按要求投递简历即可。2023年招聘情况仅供参考，希望对你有用，也许会今年会多招一些，也增加不会太多米乐M6！

　　3.5铁路院校秋招还未正式开始。根据前面分析，今年北京局相关区域内铁路行业，就业形势相对去年较为乐观！依然是这句线届铁路院校毕业生把提前把简历准备好，要简明扼要，突出亮点，希望你能“脱颖而出，入职心仪的单位！

　　“北京局”2023年共招聘了66名“高速铁路客运乘务”专业毕业生，这是入职“北京局”的正式职工，非常不易！

　　“北京局”2023年在西部某铁路专科院校共招聘了20名毕业生（仅仅只含1位女生,这简直是要“荣耀”一辈子的事情！），希望今年能都多招聘一些！难怪有个搞笑视频，有一个刚生完男孩的母亲，说感觉自己和那些生女孩的女人就不是一个档次的，呵呵。